大津の有料トンネルが10月1日から無料化され、交通量が2倍になっているそうです。

有料時代に販売した回数券の払い戻しペースが予想以上、というのは金銭にシビアな関西人の気質がよく出ていると思います。

特に、滋賀県はベッドタウン化に伴い収入が高い人が増えています。
収入が高い人はお金の取り扱いに長けている人が多いですから、
そのへんの対処は抜かりがありません。

以下は、京都新聞からの引用です。

※関西以外の方へ：滋賀県の記事は京都新聞が主に扱います。
滋賀県でもっともメジャーな地方新聞紙は京都新聞です。

10月１日から滋賀県が無料化した途中トンネル有料道路（大津市伊香立途中町）の利用が、前年同期に比べ２倍以上に達していることが15日分かった。週末は１万台を超えた日もあり、無料開放の効果が表れている。

県は滋賀を訪れる観光客の利便性向上や地元集落の騒音低減につながっているとみている。18日に料金所ブースを撤去し、トンネルの開放作業を完了する。

１～14日の通行量は９万６９００台で、前月と前年同月のそれぞれ１カ月間の実績をすでに上回った。

無料化後最初の週末だった２日の土曜は通行台数が ８２００台となり、前週の土曜の２倍を超えた。

９～11日の３連休も利用が高水準で、祝日だった11日は１万１千台と無料化後初めて１万台を超えた。

平日 も６千台前後で推移している。

回数券の払い戻しは予定を上回るペースで進んでいる。

過去６年間の販売枚数と利用枚数の差は普通車換算で２９００枚だったが、すでにそれ以上の払い戻し 申請があった。

１日以降は県道路公社と琵琶湖大橋、近江大橋の両管理事務所で対応しているが、１日数件にとどまっている。

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